道路交通信號燈的安裝和設置

　  現行的規范中有關道路交通信號燈裝置依據的規則過于抽象，沒有考慮道路交通信號燈的相位數與車道數的匹配問題?，F在依據我公司多年的經驗提出以下幾點主張：

　?。?/span>1）當道路寬度大于15m時，即機、非混行車道在四車道以上的路口，路口頂峰小時流量超越1200輛時，應設置機動車信號燈。

　?。?/span>2）設置機動車道道路交通信號燈路口，當路口的進口道為3條或3條以上時，且地上有左轉、直行、右轉導向車道，應實施分道操控，設置車道信號燈。

　?。?/span>3）設置機動車道信號燈的路口，當路口為雙向四車道與雙向四車道相交，一個方向進口道左轉流量站該進口道流量的15%以上時，應選用三相位操控；2個方向進口道的左轉流量都超越進口道流量的15%時，應選用四相位操控。

　?。?/span>4）設置機動車道交通信號燈的路口，當路口為雙向四車道與雙向六車道或雙向八車道相交，雙向四車道方向則依據左轉流量巨細，當左轉流量超越本進口道流量的15%以上時，也要選用左轉單獨相位。

　?。?/span>5）關于三叉路口，道路交通信號燈在設置相位時要充分考慮整個路口左轉、直行、右轉的協調性，還有過街行人的安全性?，F在在許多城市對三穿插路口的信號燈選用的是三相位操控，這種操控方法給行人過街帶來了很大的安全隱患，并且整個穿插口的通性次序混亂，易發作事端。諸如此類問題，現行法規規范中都沒有涉及。

　　道路交通信號燈的設置關系到咱們的安全問題，因此在裝置和相位設置方面一定要考慮全面，才干保證交通順暢以及行進安全。